近日，随着31台套关键设备安装调试完成，公司发动机维修厂房已正式通过竣工验收并正式投用。这标志着公司从基础设施建设阶段逐步转向投产运营阶段，为未来发展奠定了坚实基础。
新建成的发动机维修厂房总建筑面积为19500平方米，设计年发动机维修产能达150台。维修厂房严格遵循国际航空维修标准设计与建造，集成全球先进设施与智能化设备，采用“一次规划、分期实施”的科学思路，不仅充分考虑了当前维修需求，也为未来扩展预留了充足空间。
在工艺布局上，维修厂房采用了U形布局方案，将发动机进场、拆解、清洗、检测、维修、组装等流程合理分区，形成了高效有序的作业流程。这种布局特别针对CF34和PT6A系列发动机的维修特点进行了优化，使厂房能够同时满足这两种型号发动机的维修需求，实现了资源的高效利用。
值得一提的是，厂房建设过程中广泛应用了智能化技术。通过引入 ERP/RFID 等信息化系统，实现了对发动机维修业务全过程管理，对每个零部件的精准管控和追踪。同时，为保障高精度维修作业需求，厂房在设计阶段就特别注重环境控制和质量保障。厂房内建设配备了先进X射线探伤机的铅房探伤室，用于开展航空发动机及其零部件的无损检测，确保了维修质量的可控可靠。
在维修厂房正式启用之际，公司召开了投产动员大会，全体员工参加此次会议。董事长王勇、总经理李江石及员工代表先后发言，共同展望公司发展新阶段。公司领导强调，投产是当前的核心任务，全体员工必须严格遵循手册程序，坚守安全质量底线，全力以赴打赢投产攻坚战。
发动机维修厂房的正式投用是公司发展的重要里程碑。公司将继续保持创业激情，坚持高标准运营理念，稳步推进后续工作，确保项目早日实现全面投产。
